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Processus de fabrication

Chez Lizarte il existe plusieurs lignes de fabrication : d’une part, celles qui font des produits refabriqués et, d’autre part, celles qui font de nouvelles sphères de suspension.

Les phases du processus de refabrication des directions, des pompes de direction, des compresseurs d’air conditionné, ainsi que des pompes et des injecteurs diesel, sont les suivantes :

  • Réception et stockage de carcasses : lorsque la carcasse est réceptionnée, une première inspection visuelle est réalisée, puis elle est stockée par référence
  • Démontage : dans cette phase, la pièce de rechange est complètement divisée par composants
  • Nettoyage des composants : il est réalisé en utilisant différentes technologies comme les laveuses industriels et les laveuses par ultrasons.
  • Récupération de composants : selon le type des composants qu’il faut récupérer, différentes tâches doivent être réalisées, comme le polissage, le chromage, la rectification, le redressage, …
  • Montage de produit : les composants récupérés et les nouveaux composants achetés (reservoirs, soufflets, roulements, tuyaux…) sont montés sur les différentes lignes.
  • Vérification unitaire dans les bancs d’essai : 100% des produits refabriqués doivent être vérifiés (vérification de fuites et vérification de fonctionnement). Chaque ligne de produit a son propre banc spécifique de vérification.
  • Peinture et emballage : le bon aspect extérieur du produit reflète le soin avec lequel a été travaillé le produit de l’intérieur.

Les phases du processus de fabrication des sphères de suspension sont :

  • Emboutissage du disque en acier : la forme du disque en acier passe de disque en demi-sphère.
  • Lamage de la plaque métallique : dans cette phase sont introduits les composants intérieurs (la membrane et sa fixation)
  • Fermeture de la sphère : Le corps de la vanne est rajouté et la demi-sphère devient une sphère.
  • Soudure du corps de vanne à la plaque métallique, de façon à ce que la sphère soit scellée.
  • Introduction de la vanne et remplissage de azote : chaque référence a sa propre vanne et la charge de azote est également différente.
  • Rivetage de la vanne, de façon à ce qu’elle reste fixée.
  • Peinture, marquage et emballage : avec identification de la référence, de son affectation et de la date de fabrication.

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