Dentro de las bombas rotativas, las primeras en surgir fueron las de émbolo axial. Este tipo de bombas, constan de una bomba de aletas que aspira combustible del depósito y lo suministra al interior de la cámara de la bomba. La generación de la presión y la distribución a los cilindros, es asumida por un émbolo distribuidor central que gira mediante un disco de levas.
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| Bomba rotativa de émblo axial – Lizarte |
Dentro la bomba rotativa convencional de émbolo axial VE podemos dferenciar dos tipos:
- Con regulador mecánico de revoluciones por fuerza centrífuga
- Con mecanismo actuador regulado electrónicamente.
En ambos casos, existe una corredera de regulación que determina la carrera útil y dosifica el caudal de inyección. Basándonos en esta diferenciación , también encontramos diferente mecanismo para el comienzo de suministro de la bomba:
- En aquellas cuyo regulador es mecánico, se realiza mediante un anillo de rodillos (variador de avance)
- Aquellas controladas por una electroválvula de alta presión, ésta,es controlada electrónicamente y dosifica el caudal en lugar de la corredera de inyección. Las señales de
control y regulación son procesadas en dos unidades de control electrónicas ECU: - Unidad de control de bomba
- Unidad de control de motor. El número de
revoluciones es regulado mediante la activación apropiada del elemento
actuador.